发布时间:2026-05-29 15:22:02点击量:
德国媒体《世界报》11月14日报导，中国高铁正在以意想不到的速度碾过西门子。中国高铁在短短的七年内就获得了令人瞩目的成就。
几年前，中国铁路业在技术上还必须欧洲和日本合作伙伴的协助。但如今，纵然中国高铁在技术上比西方企业并不不具优势，但其规模和经济效益上的显著优势，使西方的高铁企业在海外市场的竞争中面对沈重的压力。 通过政策反对，北京期望打造出主导世界市场的铁路建设者。在墨西哥遇上的问题无法挡住中国人的脚步，他们有个新的计划：一条全线贯通整个南美洲的铁路线。
多年来，中国已在自己广阔的土地上竣工一张最先进设备的铁路网，铁路业在以难以置信速度和效率兴起。如今，中国华丽上前，开始向海外出口技术。北京有个雄心勃勃的铁路计划，要沦为全球仅次于、最不具技术实力的铁路制造商，主要迎击目标就是西门子和庞巴迪等。
在销售业绩方面，中国列车制造商早就让欧美竞争对手黯然失色。中国的北车与南车2013年的销售额达大约120亿欧元，相比之下多达其竞争对手庞巴迪、阿尔斯通和西门子，后者仅有正处于50亿到60亿欧元之间。拆分后，两大中国高铁制造商2015年未来将会构建出口195亿欧元。
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